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冷庫(kù)運(yùn)行狀態(tài)與常見(jiàn)故障
發(fā)布時(shí)間:2019/8/30 11:03:10      點(diǎn)擊次數(shù):1686
 一、半封閉活塞壓縮機(jī)冷庫(kù)運(yùn)行狀態(tài):


  油位一定要保證視油孔的1/2(保證其潤(rùn)滑);
  排氣溫度根據(jù)看制冷劑來(lái)看(R22不得高于145℃);
  吸氣溫度一定要比蒸發(fā)溫度高5-15℃(庫(kù)溫減5-10℃);
  吸氣溫度和庫(kù)溫相差0-5℃比較合適的。(對(duì)應(yīng)查表)
  油分離器能自動(dòng)回油,油溫正常應(yīng)該在40-60℃;
   壓縮機(jī)油壓應(yīng)比吸氣壓力高0.15-0.3MP
1
  二、故障排除:


  1、壓縮機(jī)在運(yùn)行中突然停止工作
  低油位,低于保護(hù)值繼電器動(dòng)作(油分和油過(guò)濾是否正常工作);
  排氣壓力過(guò)高,高于保護(hù)值繼電器動(dòng)作(查看冷凝器散熱情況);
  潤(rùn)滑油壓力過(guò)低,壓差保護(hù)繼電器動(dòng)作(檢查潤(rùn)滑系統(tǒng));
  電機(jī)過(guò)載,(測(cè)電流,調(diào)整機(jī)組負(fù)荷使其恢復(fù)正常);
  2、壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)排氣壓力過(guò)高
  冷凝散熱不足(檢查冷凝設(shè)備,水流或者風(fēng)度);
  冷凝器積油過(guò)多(泄出積油);
  系統(tǒng)內(nèi)有空氣(放空法在冷凝器最高端排下);
  系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過(guò)多(泄掉多余的制冷劑);
  3、壓縮機(jī)濕沖程(壓縮機(jī)掛霜)
  膨脹閥開(kāi)啟過(guò)大,回氣帶液(調(diào)整膨脹閥);
  電磁閥失靈,停機(jī)后繼續(xù)供液。(更換或維修電磁閥);
  制冷劑過(guò)多,蒸發(fā)不良(泄出多余的制冷劑);
  膨脹閥感溫包捆綁的不好或者錯(cuò)誤(按膨脹閥說(shuō)明書(shū)捆綁);
  冷風(fēng)機(jī)故障或蒸發(fā)結(jié)霜。
  4、壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng)
  壓縮機(jī)保護(hù)性停機(jī),沒(méi)處理好,繼電器沒(méi)復(fù)位,但是要找出原因;
  電源斷電,熔斷器燒了(檢查電源和熔斷器);
  啟動(dòng)繼電器或接觸器接觸不好(更換或者修理);
  溫控器或者傳感器故障(用表檢查下,損壞就更換);
  壓力控制器設(shè)定不合理(按需要調(diào)整);
  壓縮機(jī)電機(jī)損壞(檢查各繞阻之間的電阻);
  三、膨脹閥故障,過(guò)濾器故障


  冰堵原因:制冷劑含水量高。 
  現(xiàn)象:為運(yùn)行過(guò)程中循環(huán)結(jié)霜化霜;
  解決方法:回收制冷劑更換干燥過(guò)濾器。
  臟堵原因:系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多,安裝時(shí)不仔細(xì),焊接氧化皮等。
  現(xiàn)象:蒸發(fā)器不結(jié)霜,不制冷。但是運(yùn)行壓力確偏低或負(fù)壓;
  解決方法:拆膨脹閥用媒油清洗。
  膨脹閥泄露原因:感溫包泄漏,閥體泄露,閥體內(nèi)感溫機(jī)構(gòu)泄漏;
  現(xiàn)象:不制冷,效果不好,閥體內(nèi)泄漏和臟堵堵類似;
  解決方法:更換或重新組裝閥體。
  調(diào)節(jié)不當(dāng)原因:開(kāi)度過(guò)小或過(guò)大
  現(xiàn)象:開(kāi)度小時(shí)閥體全部結(jié)霜,開(kāi)度過(guò)大時(shí)閥體無(wú)霜出口有霜,壓縮機(jī)回氣帶液;
  解決方法:調(diào)整膨脹閥到合適位置。調(diào)整發(fā)放在文章尾部有說(shuō)。
  過(guò)濾器故障原因,堵塞
  現(xiàn)象:表面結(jié)霜,供液不足,不能正常制冷;
  解決方法:更換


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